Umzug von Oberhausen nach Essen

Der Weg über die A42

Die A42 verbindet Oberhausen und Essen auf direktem Weg, allerdings begleitet von Baustellen.

Zweiundzwanzig Minuten gelten ohne Stau; mit Baustellenampeln werden es fünfunddreißig.

Wir planen deshalb mit Reserve, ohne dass sich das auf den Betrag auswirkt.

Für Ziele im Essener Süden nehmen wir die A40 ab Mülheim, das sind zehn Kilometer mehr und bleibt unter der Grenze.

Wohin in Essen gezogen wird

Nach Frohnhausen, Holsterhausen und Altendorf, wo Zeilenbauten der fünfziger Jahre mit vier Geschossen und ohne Aufzug stehen.

Nach Rüttenscheid, wo die Altbauwohnungen groß sind und die Treppenhäuser schmal.

Dazu der Essener Süden mit Werden und Bredeney, wo sich die Grundstücke den Hang hinaufziehen.

Im Essener Norden, also Altenessen und Karnap, ähnelt die Bauform dem, was wir aus Osterfeld kennen.

Hanglagen im Süden

In Werden, Bredeney und Heidhausen liegt der Hauseingang oft zwanzig Stufen über oder unter der Straße.

Nur an dieser einen Stelle bitten wir in Essen um ein Bild, bevor wir den Auftrag bestätigen.

Bei zwanzig Stufen im Freien stellen wir einen Mann zusätzlich ab, und der Tag zieht sich um gut zwei Stunden.

Beides bleibt unsere Rechnung; eine Zeile für Hanglage gibt es nicht.

Wer diese Strecke fährt

Wer bei einem der großen Essener Arbeitgeber anfängt, vom Energiekonzern bis zur Uniklinik, zieht meistens hinterher.

Studierende am Campus Essen, die aus dem Elternhaus in Oberhausen ausziehen.

Und Familien in die Gegenrichtung, weil in Oberhausen dieselbe Fläche weniger Miete kostet.

Essener Umzüge innerhalb der Stadt übernehmen wir nicht.

Warum die Strecke nichts kostet

Zwanzig Kilometer sind für uns eine normale Stadtfahrt, und der Wagen ist in zweiundzwanzig Minuten dort.

Hin und zurück sind es vierzig Kilometer, also eine knappe Stunde, und das verkürzt den Arbeitstag nicht nennenswert.

Erst ab sechzig Kilometern wird daraus ein Posten, der sich rechnen lässt.

Bei dieser Entfernung passen zwei Ladungen bequem in einen Arbeitstag.

Beispielrechnung nach Frohnhausen

Eine Dreizimmerwohnung mit siebenundsiebzig Quadratmetern aus Osterfeld, Ziel dritter Stock ohne Aufzug in Frohnhausen.

Eine Kofferwagenfuhre und eine Nachfuhre, zusammen 870 Euro, Strecke 0 Euro.

Begonnen um acht, fertig einschließlich Aufbau um sechzehn Uhr.

Zerlegt wurden Schlafzimmer und Schrankwand, beides ohne eigene Zeile.

Warum wir für Essen früher anfangen

Die A42 hat seit Jahren mindestens zwei Baustellen gleichzeitig, und morgens zwischen sieben und neun steht sie regelmäßig.

Wir beginnen in Oberhausen deshalb um acht und fahren gegen elf los, wenn der Pendlerstrom durch ist. Das verschiebt den ganzen Tag nach hinten, kostet aber nichts.

Für Essener Adressen im Süden nehmen wir ohnehin die A40 ab Mülheim; dort ist die Lage morgens entspannter als auf der A42.

Altenessen, Karnap und der Norden

Im Essener Norden stehen dieselben Zechensiedlungen wie bei uns in Osterfeld, und viele davon sind inzwischen saniert.

Die Bauform bringt schmale Treppen, Hofdurchfahrten unter zweieinhalb Metern und Keller über mehrere Räume mit sich.

Wir packen für diese Adressen denselben Satz Werkzeug ein wie für Oberhausener Siedlungshäuser.

Daraus werden mehr Gänge und gelegentlich eine Fuhre mehr, und die Zahl legen wir vorher fest.